In der Automobilmontage gibt es verschiedene Arten von Technologien zum Auffangen von überschüssigem Farbnebel in Lackierkabinen. Nassspritzkabinen oder Wäscher, bei denen Overspray in einen zirkulierenden Wasserstrom unterhalb der Lackierkabine gesaugt wird, sind die heute gängigsten Lackierkabinen. Dieser Wasserstrom verlässt die Kabine und wird in eine Grube mit einer Konsolidierungsvorrichtung geleitet, um die Lackfeststoffe aus dem Wasser zu entfernen. Das saubere Wasser wird dann in die Kabine zurückgeführt, um einen übermäßigen Frischwasserverbrauch zu vermeiden.  Es ist von größter Wichtigkeit, die festen Bestandteile der Farbe effektiv zu entfernen, um Ablagerungen in der Kabine zu vermeiden. Diese können sich negativ auf den Luftstrom in der Lackierkabine auswirken, was wiederum zu möglichen Qualitätsproblemen bei der Lackierung und zu einem höheren Energieverbrauch für die Aufrechterhaltung eines angemessenen Luftstroms durch die Ventilatoren führt. 

Ein gutes chemisches Lackentklebungsprogramm ist entscheidend für eine effektive und effiziente Trennung der Lackfeststoffe vom Wasser. Das Lackentklebungsprogramm entklebt zunächst den Lack, sodass er nicht mehr anhaftend ist, und hilft dann dabei, die Feststoffe effizient zu binden, um deren wirksame Entfernung und eine effektive Entwässerung zu gewährleisten.   

Die APEX™-Lackkoagulierungstechnologie von Nalco Water wurde erfolgreich in Lackierkabinen mit einer Vielzahl von Farbtypen eingesetzt (Polyurethane, 2K transparente Beschichtungen, hochfeste Grundierungen, hochfeste Mattbasislacke und hochfeste wasserbasierte Basislacke). Die APEX™-Technologie ermöglicht eine vollständige Lackkoagulierung mit verbesserter Effizienz und Sauberkeit des gesamten Systems.